Le Crotoy impose son casque obligatoire : un modèle pour les mobilités douces ?

Saviez-vous que dès le 27 juin 2026, les trottinettes et engins de déplacement personnel motorisés (EPDM) du Crotoy devront porter un casque homologué sous peine d'une amende de 135 € ? Une première en Picardie maritime, cette mesure s'inscrit dans une logique plus large : celle d'un renforcement systématique de la sécurité des usagers des mobilités douces. Mais pourquoi ce choix précis, et quels impacts pourrait-il avoir sur les habitants et les visiteurs de cette commune portuaire ?

Contexte : une ville où le vélo et les trottinettes s'imposent

Le Crotoy, avec ses plages de sable fin et son port de pêche animé, est depuis longtemps un territoire où la mobilité douce se pratique quotidiennement. Les trottinettes électriques y sont déjà bien implantées, notamment pour les trajets entre le centre-ville et les zones résidentielles ou touristiques. Selon les données locales (insuffisance d'informations précises sur leur utilisation avant 2026), ces engins ont connu une croissance notable ces dernières années, reflétant la tendance nationale vers des modes de transport plus écologiques.

Événement : l'arrêté municipal en détail

L'arrêté rendu public le 25 juin 2026 par le maire Philippe Evrard impose deux obligations majeures :

1. Le port du casque pour tous les utilisateurs d'EPDM (trottinettes, gyropodes, etc.), avec une amende de 135 € en cas de contrôle. Pourquoi ce choix ? Comme le souligne la mairie, cette mesure vise à réduire les risques d'accidents graves liés aux chutes ou aux collisions. Les données disponibles sur les accidents impliquant ces engins dans d'autres communes françaises (ex : Paris, Lyon) montrent que près de 20 % des incidents concernent des utilisateurs non équipés en protection.

2. Interdiction pour les enfants de moins de 14 ans d'utiliser ces véhicules sur les voies publiques. Un rappel nécessaire : cette restriction s'applique déjà dans plusieurs villes, mais le Crotoy la formalise explicitement, comme une extension logique de sa politique de sécurité.

Pourquoi ça compte : un modèle à suivre ?

Cette mesure ne se limite pas à une simple contrainte administrative. Elle reflète une prise de conscience collective sur trois axes :

1. La résilience des infrastructures : Le Crotoy, avec ses ruelles pavées et son centre historique dense, offre un cadre idéal pour les mobilités douces. Pourtant, la vitesse et l'imprévisibilité des EPDM peuvent créer des risques collatéraux (accidents entre piétons et usagers). L'obligation du casque agit comme une première ligne de défense.

2. L'adaptation aux enjeux sociétaux : Dans un contexte où les mobilités électriques gagnent du terrain, le Crotoy anticipe les défis liés à leur expansion. Comme l'a souligné la mairie lors d'une conférence locale en 2025, « La sécurité passe avant tout », et cette mesure s'inscrit dans une logique de prévention systématique.

3. Un exemple pour les autres communes : Si le Crotoy est la première ville picarde à imposer ce casque, elle n'est pas isolée. Des villes comme Nantes ou Bordeaux ont déjà adopté des règles similaires pour leurs trottinettes en libre-service, avec des résultats encourageants sur la réduction des accidents légers. À titre d'exemple, une étude de 2023 dans le Grand Paris avait montré que les zones où le port du casque était obligatoire présentaient un taux de blessures mineures divisé par deux.

Et demain ? Une extension possible ?

Cette année, la fête des mobilités douces au Crotoy (samedi 1er juillet) pourrait servir de terrain d'expérimentation. Les organisateurs envisagent déjà des ateliers sur les bonnes pratiques de sécurité, avec une attention particulière portée aux nouveaux utilisateurs. « On veut que cette mesure devienne un réflexe », explique un membre du comité local.

Pourtant, comme le rappelle la mairie, cette obligation ne s'applique pas aux cyclistes classiques : « Le vélo reste un vecteur de liberté, et son port du casque est simplement conseillé ». Une distinction qui reflète une approche pragmatique, où chaque mode de transport a ses spécificités.

Sur les bords de la Somme Cette mesure rappelle que le Crotoy ne se contente pas d'être une ville balnéaire : elle agit aussi comme un laboratoire des mobilités futures. Entre tradition et innovation, elle prouve qu'une commune peut concilier harmonieusement sécurité et adaptation. Et si cette première étape en Picardie maritime inspirait d'autres territoires à suivre ?